今天车圈、乃至全网的热搜话题榜上淮北橱柜台面胶，都有 " 法拉利史上款电车公开 " 相关的内容！

这话题的看点是真多，网速快的应该已经笑过了吧？

狐妹全盘了解了下这车，起来看看到底啥情况 ......

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先有要先提嘴，法拉利要造电车，早在 8 年前、也就是 2018 年就有消息公开过，当时说是这车要对标特斯拉电动跑。

别车企要说这话，行业内外应该会比较倾向于保守观望。

可这是法拉利诶，本身就是行业顶跑，直接期待值拉到顶啊！

而后有项目启动的相关进展，就到 2021、2022 年了。

这率差点意思，看看咱国内的新能源车企多牛，有这 3、4 年时间，都能干成万亿市值了。

有实质突破进展的，其实是去年官公开了其款电车的核心技术：

四电机驱动系统、输出功率 1000 马力，百加速 2.5 秒，时速 310 公里 ......

该说不说，这数据层面依旧够顶。

还有个点，这车是前苹果席设计师乔纳森・艾维（Jony Ive）及其创办的 LoveFrom 团队全程参与设计的！

可以说这车的技术、团队配置，都是顶配了。

所以行业内外也在蹲淮北橱柜台面胶，就看正式发布的时候价格、外观、实际落地的终配置。

总等到了！

今天官正式揭晓了这款法拉利纯电车型 Luce（意为" 光芒 "）。

整车外观长这样：

先不看具体的配置、价格那些，单这外观，网友就炸锅了：

" 这不就是当时流传的苹果汽车的果图上的造型么？ "

" 换上苹果 logo 可能顺眼点。 "

" 吓我跳，以为是法拉出的。 "

" 车头奥迪，车尾萤火虫。 "

" 萤火虫设计前。 "

" 侧面看着有点像小鹏？ "

" 这侧面和理想 i6 好像。 "

" 这不是大认识的法拉利了。 "

" 这 …… 我国新势力纯电造型赢了。 "

" 不过 20 万的话淮北橱柜台面胶，可以冲。 "

或许是法拉利在憋大招的这几年里，咱国内新能源太卷了，所以大众的审美、要求也，所以多是觉得不如预期。

当然还是有不少网友觉得这设计挺酷的，不过好评的用词都差不多，非是帅、端大气、好看等等。

咱也没见过实车，或许看官宣图也就聊个初印象了，总之大众争议是很明显的。

这里先补充下基本信息：这车长宽 5026/1999/1544mm ，轴距 2961mm ；

车身上半部分大面积用的是康宁汽车玻璃，实现车顶、侧窗、前挡风玻璃的视觉体化；

前脸没有用传统的进气格栅，直接是空气动力学扰流翼搭配隐藏式灯组，这对于法拉利而言，也是颠覆设计了。

与此同时，作为法拉利历史上款 5 座量产车型，PVC管道管件粘结胶这车内饰的细节也公开了，长这样：

这块网友的看法也很犀利：

" 被这显示屏逗笑了。 "

" 中控屏是 ipad 吗？ "

" 内饰镶嵌了个 Apple Watch plus 。 "

" 这中控台如果不是法拉利，感觉就是萤火虫的档位。怪可的。 "

" 说实话，这外观和内饰的风格，真不如很多国产新能源。 "

结下官的公开信息吧：

这款 Ferrari Luce 依旧保留了实体按键、旋钮与拨杆，外加定制的 OLED 屏幕、简玻璃座舱，以及法拉利 Purosangue 同款对开式车门；

整体感觉既有复古的机械触感，又有时兴的科技元素，碰撞在起的话也能理解为啥网友看法不。

接受不了的会觉得很割裂，觉得没毛病的会认为这案很特、有创意 ......

在就是核心的配置面，根据公开消息，这款实际量产或将搭载 F80 四轮立永磁同步电机，前轴 210kW、后轴 620kW，综峰值功率 1050 马力（772 千瓦）；

同时可以做到 0-100km/h 加速 2.5 秒，0-200km/h 6.8 秒，时速破 310km/h 。

能确实顶啊，只不过配备的 122kWh 法拉利自研结构化电池，基于 800V 压平台开发，WLTP 续航 530 公里，但支持 350kW 速快充。

另外，底盘下放了 F1 技术，48V 全主动悬架、2.15° 后轮转向 ......

后是价格，官确认的起售价 55 万欧元，约人民币 435 万元，已经开放订购了。

其实这车发布的实际意义，多在于意味着法拉利正式迈进电动化时代，至于后续是否会书写新的传奇，还真不好说。

法拉利本身就是传奇，外加这些年积累的技术经验，而且也没有啥财务压力，就是发布电车也是定位端。

用大白话说，人的赛道根本不在大众电车这块，依旧注技术挑战就行了，大概率仍有不少有钱车主愿意为其买单 ......

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